2014.7.29【韓译中】中國

发表于:2014-07-29 17:41 [只看楼主] [划词开启]

, 해양플랜트도 집중 육성
中,海洋成套設備 集中培育


중국 정부는 해양플랜트 부문에서도 조선업체들을 적극 지원하고 있다. 특히 중국에는 자체 유전과 가스전 개발 프로젝트가 적지 않다. 중국 정부는 자국 유전 개발 등을 자국 조선사에 맡긴다는 전략을 공공연히 밝히고 있다.

中國政府也在海洋成套設備領域積極支援造船業者。特別是中國有不少自有油田與油氣田開發計劃。中國政府國公然發表國內油田開發等委託本國造船公司的政策。


중국 국무원이 2010 발표한전략적 신흥산업 육성 발전 가속화 지침 해양플랜트를 포함한 첨단장비 제조산업을 국민 경제의 7 기간 산업으로 육성해 대폭 지원한다는 내용을 담고 있다. 이를 구체화한 것이2020 해양플랜트산업 제조분야 중장기 발전계획 등이다.

中國國務員 2010年發表的戰略性新興產業培育與發展加速方針,包含尖端裝備海洋成套設備製造業在內,以支援大幅培育國民經濟的七主要產業為主要內容。將其具體化的內容為 “2020海洋成套設備產業製造業中長期發展計劃


주요 내용은 중국 국영 석유·가스회사와 조선사들을 참여시켜 자력으로 석유·가스를 찾아내고 채굴하겠다는 방침이다.

主要內容為促進中國國營石油、天然氣公司與造船公司,投以資金探查石油、天然氣並開採的方針。


, 합병으로 경쟁력 강화
日,以合併強化競爭力


한동안 기를 펴지 못하던 일본 조선사들도 엔저 바람을 타고 활기를 되찾고 있다. 재팬마린유나이티드(JMU) 상반기 14000TEU 컨테이너선 8척을 한꺼번에 수주했다. 대량 선박 수주는 수익성을 높일 있어 조선사들이 선호하는 물량이다. 국내 중견 조선업체 관계자는지난해 같았으면 국내 조선사가 수주했을 물량인데, 엔저 영향으로 일본 업체들이 치고 들어온 같다 분석했다.

一直無法舒展的日本造船業也因日元貶值正回復生機。日本大型造船廠今年上半年度一次被下訂建造14000噸級集裝箱貨輪8艘。大量貨輪訂單將帶來收入增加,是造船業偏愛的數量。國內核心造船業相關人員分析與去年同期,雖然等同國內造船公司訂貨量,但因日元貶值對日本業者毫無幫助。

 


일본 조선사 인수합병(M&A) 통한 구조조정도 경쟁력 강화에 한몫했다. 재팬마린유나이티드는 작년 1 IHI마린유나이티드와 유니버설조선이 합병한 회사다. 작년 3월엔 미쓰비시중공업과 이마바리조선이 대형 LNG 건조를 위한 합작회사 MI LNG컴퍼니를 설립했다.

通過企業併購調整結構亦為日本造船業間做為強化競爭力的一部份。日本大型造船公司去年一月合併的公司石川島播磨重工業()會社(IHI)”是今治造船與日本大型造船公司所合併的。MI LNG()會社則是去年三月三菱重工業()公司與今治造船合作成立的大型天然氣運輸船造船公司。

 

지난 5 일본 4 조선사인 나무라조선은 10월까지 사세보중공업을 인수하겠다고 발표했다.
且在去年5月排名日本第四的日本大型造船業發表於十月將底前合併佐世保重工業,

 


, 기술격차 벌려야
韓,技術差距 必要差別

 

국내 조선사들은 금융위기 위축된 상선 부문을 극복하기 위해 해양플랜트 영업을 강화했다. 과정에서 저가 수주가 적지 않았다. 들어 삼성중공업 현대중공업 국내 조선업계의 수익성이 크게 떨어진 것도 이런 이유 때문이다.

國內造船公司在金融危機後為了營救萎縮的商船製造業而強化經營海洋生產設備。在此期間低價訂貨量不少。今年三星重工業、現代重工業等收益也因此大幅降低。


대안은 기술력뿐이라는 업계 관계자들의 공통된 목소리다. 에코십 새로 열리는 시장에서 중국 업체들과 차별화된 기술력을 보유하고, 특허 등으로 시장을 방어하며 선도 지위를 유지해야 한다는 얘기다.

業者同聲的應對方案為技術。艾克斯等新興市場則表示擁有與中國業者差別的技術及專利權等的市場防禦力,必需保持領先地位。


2014.7.29【韓译中】中國"國輸國造" 動搖的造船強國韓國(一)http://s.hujiang.com/topic/165497/

2014.7.29【韓译中】中國"國輸國造" 動搖的造船強國韓國(二)http://s.hujiang.com/topic/165500/


最后编辑于:2014-10-29 20:09
分类: 韩语
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