现在的汽车与十年前有什么不同

西西eva613 (西西eva613) 资深会员
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发表于:2014-11-29 21:55 [只看楼主] [划词开启]

    在各种汽车行业会议、车展、人物访谈、评论报道中,经常都会提到一个问题:汽车发展的趋势。这是一个老生常谈而又不会过时的话题,许多的专家和行业领袖都在这个问题上给出了自己的见解,都希望能用发展的眼光去看问题,从宏观上把握汽车行业的走向和动态。但是,在这个信息爆炸的年代,观点和看法何其多,到底相信哪一个?

    唯物主义说了,一切从实际出发,实事求是。因此,这次选取市场上主流的3款B级车:帕萨特、雅阁、君威(涵盖德系、日系、美系),进行分析,下面就开始用数据说话吧。

一、外观越来越时尚

    能一眼看出来的东西,就不用多说了,直接上图,消费者的眼睛是雪亮的。

二、配置越来越丰富

    在国内消费市场,经常听到消费者吐槽的是,厂家简配和偷工减料。发出这样的埋怨,主要是通过横向对比得出的,就是跟其他国家和地区的相同车型进行对比。如果纵向来比较?下面详细来对比一下。

    看看德系代表帕萨特,经历了10年的更新换代,空间上有一定的增大,动力有所提升,除了将传统的一些机械配置更换为电子配置(如电动助力、电子驻车等),还增加了安全配置、操控配置、电子设备以及多媒体等

    再看看日系代表雅阁的表现如何:

    从上述数据可以发现,日系代表雅阁的配置也是与时俱进,价格降低,空间增大,机械机构向电气机构转变,同时加装了不少的安全装置、操控装置、内部外装置以及多媒体配置

    根据上述两个例子,近十年汽车发展的共性似乎出来了:空间增大配置增多价格降低。下面再用第三个例子——美系代表君威,来验证一下这个结论。

    尽管上述三个车型增加的配置不仅相同,但是从上述的数据可以看出:汽车(严谨的说法是B级车)总的发展趋势是一致,都是往安全性、舒适性、便利性以及娱乐性上投入更多的成本,同时还要不断地降低价格,惠及更多的消费者

二、轻量化程度越来越高

    从上面的数据看到了,近十年汽车上面加装了不少的配置,那是否意味着现在的车重会变得越来越大呢?还是一样,以数据说话。

    以经典车型帕萨特为例,统计从03款至14款高低配车型的车重(每根柱子的最高点代表最高配的整车整备重量,柱子的最低点代表低配的整车整备质量)。

    从上面的数据可以看出:差距10年的车型,加装了那么多的配置,车重并没有大幅增加,基本维持在一个相同的水平

    再看看另外两辆车。

雅阁历年车款车重

君威历年车款车重

    以市场上主流的三款B级车历年车款的车重进行比较,发现随着车辆的更新换代,无论德系、日系、美系车,整车整备质量基本上是维持原来的重量水平,并没有说增加了配置就大幅增加,或者像一些消费者想象的厂家一直在偷工减料,汽车变得越来越轻。同时,这也为轻量化正名提供了有力的证据,并不是想一些消费者想的一样,汽车轻量化就是省掉材料,而是:在确保稳定提升性能的基础上,节能化设计各总成零部件,持续优化车型谱

    平时听了或者看了很多关于汽车发展的趋势,都说得挺有道理的,但是不够直观,总感觉有点虚。社会在发展,消费者的需求也在变化,而这些变化都将体现在最终的产品上。现在通过这样的方式,对比市场上实实在在的车型,能从中挖掘到许多有用的信息,从把握过去和现在作为依据和支点,进而了解未来的趋势。因此,这种方法还是值得推广的,希望有心之人能采集更多的数据和素材,加以整理,提供给广大消费者。

分类: 技术养护
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