SUV可靠性大PK

西西eva613 (西西eva613) 资深会员
11 1 1
发表于:2014-11-29 21:57 [只看楼主] [划词开启]

    消费者在选择SUV时,比外观、比空间、比配置、比性能参数、比安全性、比价格,却往往忽视了比一比“可靠性”。其实对于选择SUV的消费者来说,他们牺牲油耗、操控性、舒适性等等,真正在意的其实是可靠性,因此很有必要了解目前市场上主流SUV的可靠性如何。

    市场都是结果导向的,并不关注黑盒子是怎么实现的,关键是最终的结果如何。因此,可靠性的PK,也是通过一些反映可靠性的评价指标来进行对比的。在对比时,单看一家之言可能还是有失偏颇,但通过多个机构的多个指标进行对比,则是极具参考性的。

1. IQS对比分析

    新车质量问题被明确划分为两大类:设计质量和生产质量(包括产品缺陷和故障)。J.D. Power 亚太公司中国IQS综合得分以每百辆车的问题数(PP100)来衡量,分数越低表明发生问题的频率越小。

 

    基于购车后2到6个月遇到的问题,IQS初步考核了汽车使用初始的可靠性情况

2. VDS对比分析

    车辆可靠性研究(VDS)衡量车主在13-36个月拥车期内遇到的问题,VDS可以反映出汽车使用中期的可靠性情况。J.D. Power 亚太公司中国车辆总体的可靠性由每百辆车出现的问题数(PP100)来衡量,分数越低表明质量越高。

    2010年J.D. Power 在中国首次开展车辆可靠性研究,目前积累的数据还不够丰富,但通过两年的数据基本可以看出:VDS数据与IQS数据较为吻合,VDC中PP100较低的车型其IQS值也较低,即说明问题较少,可靠性高

 3. TUV Reliability Rating对比分析

    德国权威的测试机构TUV每年都会根据汽车的故障率来对汽车的可靠性进行调查, 调查不分车型的档次,只分使用时间,每年对全球34个品牌的100多个私家车型进行可靠性研究。TUV报告体现了汽车使用长期的可靠性情况,故障率越低,可靠性越高。

    当然,相关数据是根据欧版车型作为测试对象获得。取2013年的测试数据进行相关对比。通过数据的对比,从一定程度上能反应各种SUV车型针对同一个地区产品的可靠性。

    由上述表格可以看出,汽车使用的前10年,故障率基本上与使用年限成正比。由于调查的SUV车型较少,且调查车型均为欧版车型,消费者可以适当参考。

4. 《产品可靠性报告》对比分析

    国内的质量评价杂志《产品可靠性报告》在2011年的时候,启动了对2010年市场销量居前的43款主流SUV产品的可靠性调查,调查采用街头拦访和网络填写问卷两种方式进行,涉及数千名车主。其评价指标也是按照百车的故障数(PP100)来评价的,分数越低表明可靠性越高。

    以上的四个可靠性评价性指标均为统计值,调查方式是通过问卷、测试、采访的方式进行的,其结果带有一定的主观性,但也可以从一定程度上可以反映一个车型是否可靠,可为消费者购车时提供参考。

分类: 技术养护
全部回复 (1)

  • 1

    点赞

  • 收藏

  • 扫一扫分享朋友圈

    二维码

  • 分享

课程推荐

需要先加入社团哦

编辑标签

最多可添加10个标签,不同标签用英文逗号分开

保存

编辑官方标签

最多可添加10个官方标签,不同标签用英文逗号分开

保存
知道了

复制到我的社团