2014.03.15 《初声》-银蛋-残念な人の思考法⑲

发表于:2014-03-13 23:44 [只看楼主] [划词开启]

 

「モノ」から「コト」へ

 この後も点検整備で入庫すると、いつも洗車サービスが付いてきて、いつの間にかディーラーに整備に行くのが楽しいと思えるようになってしまった。

 念のため断っておくが、これは私が利用しているアウディ江戸川での話であり、すべてのディーラーで実施しているかどうかは確認していない。

 さらに、私はアウディ江戸川にとって特別な客でもなんでもなく、乗っているのはエントリークスに近いモデルだ。だとすれば、少なくとも、江戸川では、入庫車両は基本的に洗車する、というルールのようなものがあると考えてよさそうだ。しかし、アウディはなぜ洗車をしてくれるのだろうか。

 ちなみに、アウディというメーカーはドイツの輸入車ブランドのひとつであり、ここ数年で販売台数を大きく伸ばしている。一般的に認識されている主な競合ブランドはメルセデスとBMWだと思われるが、以前までは競合より見劣りするブランドとして位置づけられていたような気がする。二〇〇四年頃からデザインを本格的にリニューアルし始め、さらに日本人デザイナーを起用するなどで話題になり、街で見かける数もなんとなく増えてきた印象である。

 特に、リーマンショックのあった年の売れ行きは凄(すさ)まじく、対前年比でプラス五・四パーセントである。対して競合のメルセデスはマイナス二〇・九パーセント、BMWはマイナス二三・七パーセントといった落ち込みである。

 最新のデータでは二〇〇九年一一月単月の登録台数が一二七三台(前年同月:一一二九台、前年同月比:プラス一三パーセント)となり、六カ月連続で前年比プラスである。また、純輸入車市場全体がマイナス二〇パーセントとなる厳しい市場環境の中で、前年同期と同等の登録台数を達成している。

 その結果、アウディの二〇〇九年一~一一月の純輸入車市場における市場シェア(登録台数ベース)は、前年同期の八・〇パーセントから九・九ポイント増加した(オウディAG社プレスリリースより)。

 これほどまで数字を伸ばしている理由は、デザインや燃費、売却価値など、総合的なお得感があるからなのだろうが、車そのものだけではない価値がある気がする。おそらくそれは「サービス」という名前で総称されるさまざまなホスピタリティである。

 先述の洗車以外にも、いろいろと細かい点で他社と違う部分があるように見受けられる。

 たとえば、フロントの男性は全員ネクタイを締め、スーツはユニフォームである。ワイシャツも胸にロゴの刺繍が入ったものを着ており、しかも、明らかにクリーニングされている。やはり家で洗濯しただけのような化繊の形状記憶ワイシャツで接客されるよりも気持ちがよい。

 飲み物も、陶器のカップで供される。コーヒーを頼むと、ほのかにキャラメルの香りがする(受付の女性に確かめたところ、キャラメルフレーバーを加えているとのこと)。これも「お好きなものをどうぞ」と無料自動販売機から自分で取り出す紙コップで出されるのと大違いである。

 一方で、必要以上に丁寧なお辞儀や耳慣れない敬語などによる極端な敷居の高さがあるわけでもなく、話し言葉も普通に丁寧なだけである。こんな細かいところにも、一つひとつルールとその理由があり、研修が徹底されている様子が窺える。

 

 

 

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